Grüß dich, Peine!

Als Teil der Babyboomer-Generation gehöre ich zu denjenigen, die Mitverantwortung tragen für den katastrophalen Zustand unseres Planeten. Aber das war für uns früher kein Thema. Wir gingen gegen Pershing-Raketen und Atomkraft auf die Straße. Höchste Zeit etwas wieder gut zu machen, um der Generation meiner Tochter den Weg in eine bessere Zukunft zu ebnen.

Ich habe Biowissenschaften studiert und viele Jahre gearbeitet, später die Elternzeit übernommen und währenddessen versucht, ins Lehramt zu kommen.

Mehr als 25 Jahre war ich als Solotrompeter des Stadtorchesters Peine auf vielen Schützenfesten im Landkreis unterwegs. Heute arbeite ich als Musiklehrer an zwei Musikschulen in Braunschweig.

Seit 2012 bin ich in der Elternvertretung tätig, zunächst an der IGS Peine, bald im Kreiselternrat, zwei Jahre im Landeselternrat.

Seit vier Jahren sitze ich als Elternvertreter im Ausschuss für Bildung, Kultur und Sport des Landkreises. Seit 2019 bin ich Vorsitzender der Elternvertetung an der BBS Peine.

Mit dem 18. Geburtstag meiner Tochter enden all diese Ämter und es stellte sich für mich die Frage, ob ich die hier gemachten Erfahrungen nutzen und irgendwie weiter Politik machen sollte.

Gerade die Corona-Pandemie hat mir gezeigt, dass es wichtiger denn je ist allen Beteiligten am System Schule in der Politik eine Stimme zu geben. Das Parteiprogramm von Volt trägt den Wünschen von Eltern, Schülern und Lehrern voll Rechnung. Wir wollen das politisch durchsetzen, was die Betroffenen teilweise seit Jahren zurecht fordern – denn es ist hochvernünftig und pragmatisch. Allein die Politik war bisher nicht in der Lage es umzusetzen.

Deshalb braucht Peine eine neue Politik!

Eine Politik, die sich an den Bedürfnissen der Betroffenen orientiert, nicht an Parteiideologien. Unsere Politik ist evidenz- und vernunftbasiert, wir greifen bewusst auf Erfahrungen aus ganz Europa zurück – denn warum das Rad immer neu erfinden?

Wir stehen im Kreistag für eine moderne, vernünftige und pragmatische Bildungspolitik. Wir wollen durch systematische Maßnahmen (z.B. Luftreiniger, Neugestaltung des Nahverkehrs) jederzeit einen sicheren Schulbesuch ermöglichen.

Wir werden die Ausstattung der Schulen mit modernen Medien (schnelles Internet, Tablets etc.) voranbringen. Aber vor allem werden wir das Schulsystem im Landkreis ganzheitlich betrachten. In den nächsten Jahren werden mehrere Schulzentren nicht mehr benutzbar sein, weil völlig marode und veraltet. Wir sehen das als Chance für eine Neugestaltung der Schullandschaft im Landkreis. Wir fördern kurze Schulwege, selbständiges und individuelles Lernen sowie die Integration aller Kinder in unser Schulsystem. Die Lösungen dafür wurden vor hundert Jahren in Deutschland entwickelt aber bei uns nie großflächig in die Praxis umgesetzt. Länder die diese Ideen realisiert haben führen hingegen die PISA-Studien an. Das sollte uns zu denken geben.

Eine neue Welt braucht neue Schulen, neue Lernmethoden und muss die neuen Technologien als selbstverständliches Arbeitsmittel integrieren. Daran arbeitet Volt. Im Bund, in den Ländern und auch auf kommunaler Ebene.

Hallo Peine! Ich bin Thorsten,

ich selbst bin hier geboren. Als alleinerziehender Vater von drei Kindern erlebe ich die Defizite des Schulsystems täglich – daher bin ich bei Volt und kandidiere für die kommende Kommunalwahl.
Ich bin Dipl.-Ing. und Inhaber der Lemke Software GmbH.
Neben den bildungspolitischen Themen stehen die wirtschaftliche Weiterentwicklung mit der Schaffung von qualifizierten Arbeitsplätzen und ein lebenswertes Peine mit Angeboten in allen Bereichen für Jung und Alt in meinem Fokus.

­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­­Hallo Peine! Ich bin Volker,

wie schnell ist nichts passiert! - Egal welche Herausforderungen vor uns liegen, lasst uns diese mit Elan und Optimismus angehen, denn unser Handeln von heute bestimmt darüber, wie die Welt unserer Kinder von morgen aussieht.

Was wir heute vielleicht als Entbehrungen wahrnehmen, wird sich in Zukunft in einer durchaus höheren wenn auch anderen Lebensqualität widerspiegeln. Eine Transformation in ein neues Zeitalter ist immer spannend und herausfordernd zugleich.

Letztlich liegt die Gestaltung der Zukunft in unserer Hand. Dass es Veränderungen geben wird, ist wohl unabwendbar. Entscheidend ist, wie wir uns darauf einlassen, denn jeder von uns verändert die Welt jeden Tag ein bisschen, mit dem was er tut.

Ich stehe für…

• eine zukunftsorientierte Wirtschaftspolitik, die interessante und nachhaltige Arbeitsplätze in unserer Region schafft und sich an den Erfordernissen unserer Zeit orientiert, mit Arbeitsplätzen die attraktiv sind, um junge Menschen in Peine zu halten.
• ein modernes Bildungsangebot mit Chancengleichheit sowie materiell und personell gut ausgestatteten Schulen, als Fundament einer starken Gesellschaft.
• eine Verkehrspolitik, die es uns erlaubt das Auto auch einmal stehen zu lassen und durch einen gut ausgebauten Nahverkehr bis in die  Fläche als auch ein attraktives Radwegenetz zu ersetzen.
• eine Klimapolitik, die nachhaltig aber auch finanzierbar und offen für neue Technologien ist.
• die Gestaltung eines attraktiven und sicheren Lebensumfeldes in Peine, mit bezahlbarem Wohnraum und einer Versorgung der Grundbedürfnisse im Nahbereich.
• die Förderung von Familien und Lebensgemeinschaften über alle Generationen hinweg.
• die Förderung und Stärkung des Ehrenamts.
• mehr Bürgerbeteiligung bei gesellschaftlich relevanten Entscheidungen.
• einen verantwortungsvollen Umgang mit der Natur, insbesondere in der Land- und Forstwirtschaft, mit Wahrung einer Arten- und Sortenvielfalt, um die natürlichen Resistenzen der Natur zu nutzen sowie den besonderen Schutz unseres Grundwassers sicherzustellen.

Ich möchte…

• zuhören und eure Problem ernst nehmen.
• Entscheidungen treffen, die wissenschaftlich fundiert aber auch  immer menschlich sind.
• für einen Aufbruch in ein neues Politikzeitalter sorgen, welches konkretes Handeln in den Vordergrund stellt.

Ich bin…

• Familienvater von zwei Kindern, verheiratet und lebe seit nunmehr 20 Jahren glücklich in Peine.
• Bauingenieur mit langjähriger Projekterfahrung und arbeite heute als Risikoingenieur für einen international agierenden Industrieversicherer.

Ich kann …

• auf mehr als 35 Jahre ehrenamtliches Engagement in der DLRG mit mehreren Station von der Jugendarbeit bis zur Vorstandarbeit auf Ortsgruppen- und Bezirksebene zurückblicken - zuletzt für 12 Jahre als Leiter Ausbildung für den Bezirk Hildesheim, zu dessen Einzugsgebiet auch der Landkreis Peine gehört.

Ich wünsche mir…

• mit euch ins Gespräch zu kommen.
• einen Beitrag für ein lebenswertes Peine leisten zu können.
• ehrliche Aussagen, auch wenn es einmal schwieriger wird.
• einen fairen und zielorientierten Dialog.
• immer einen positiven Blick nach vorn.

Moin Peine,

ich bin seit 3 Jahren wieder zurück in Deutschland, lebe und arbeite hier in Peine, meiner Heimat, als Zahnarzt.

Die Erfahrungen und Erlebnisse in den Jahren meines Auslandsaufenthalts haben mich nachhaltig geprägt.

Ich habe viele Menschen unterschiedlicher europäischer Nationalitäten kennenlernen dürfen.

Meine Erkenntnis- Europa rockt! 

Es liegt an uns diese Gemeinschaft zu erhalten, voranzubringen, und den europäischen Gedanken auszuleben, im Großen wie auch im Kleinen. 

Dies motiviert mich auf kommunal-politischer Ebene aktiv zu werden.

Volts Ziel ist es, eine ökologisch, ökonomisch und sozial nachhaltige Stadt zu bauen. Hierzu gehört neben der energetischen Sanierung älterer Gebäude, Dachbegrünung und Photovoltaik-Anlagen die Schaffung öffentlichen Raumes der nicht primär von Autos genutzt wird. Wir wollen den Platz für Fußgehende und Radfahrende vergrößern.

Das schafft Barcelona bereits mit sogenannten Superblocks. Dabei werden verkehrsberuhigte Zonen geschaffen, die für Durchgangsverkehr gesperrt sind. Die Bewohner*innen dürfen weiterhin vorsichtig fahren. Auf ausgewählten Straßen fließt der Verkehr wie gewohnt weiter.

Der gewonnene Raum kann für Picknicktische, Spielplätze auf ehemaligen Kreuzungen und Grünflächen genutzt werden. So entsteht ein komplett neues Stadtgefühl.

In Verbindung mit weiteren Maßnahmen, wie einem attraktiven ÖPNV und getrennten, sicheren Fahrradstraßen, wird zudem das Klima geschont und der Lärm in der Stadt verringert.

In Helsinki sind Laptops und Tablets in Schulen schon lange Standard, von dem sowohl Lehrer*innen als auch Schüler*innen profitieren.

Die digitale Welt gehört in Helsinki heute zur Lebensrealität, ermöglicht sowohl differenziertes als auch kreatives Lernen und sollte dringend auch in unseren Lehrplänen verankert werden.

Zum Beispiel, ermöglicht der Messenger-Dienst Wilma bereits seit 20 Jahren Kommunikation und Information von Eltern und Schüler*innen. Er ist dort aus dem Schulalltag nicht mehr weg zu denken.

Wir setzen uns dafür ein, dass die Digitalisierung auch in unsere Schulen Einzug hält. Auf Landesebene beteiligen wir uns an der Ausarbeitung neuer Lehrpläne, auf kommunaler Ebene treiben wir die Ausstattung mit Hard- und Software voran und fordern eine umfassende Aus- und Fortbildung aller Lehrerinnen auf diesem Gebiet.

Auch wenn Gelder für die digitale Transformation vor Ort von Bund und Land bereitgestellt werden, haben Schulen oft das Problem, dass sie nicht das Know-How oder die Zeit haben die nötigen Anträge und Konzepte aufzustellen. Die Kommune muss hier unterstützend zur Seite stehen, damit diese Gelder tatsächlich genutzt werden.

Kopenhagen hat ein weltweit einzigartiges Fahrradwegenetz. Über 40 Prozent der Einwohner*innen pendeln mit dem Fahrrad zur Arbeit oder zur Schule, Kurzstrecken innerhalb der Stadt werden noch häufiger mit dem Fahrrad zurückgelegt.

Kopenhagen hat angefangen den Menschen in den Mittelpunkt der Mobilität zu stellen. Fahrrad fahren reduziert Lärmbelastung und Luftverschmutzung, ist günstiger, und schafft mehr Platz. Es ist eine Mobilität, die sich jeder leisten kann und viel Flexibilität bietet.

Hierzu wurde in Kopenhagen eine grüne Welle an Ampeln, breite abgegrenzte Fahrradwege und Parkhäuser für Fahrräder eingerichtet. Außerdem ist die Mitnahme von Fahrrädern im ÖPNV komfortabel und vor allem kostenlos möglich.

Kopenhagen hat frühzeitig erkannt, dass Menschen freiwillig bereit sind, auf das Fahrrad umzusteigen, wenn es in Sachen Komfort, Sicherheit und Flexibilität eine wirkliche Alternative bietet.

Über die digitale Abstimmungsplattform „My Neighbourhood“ verteilen Reykjavíks Bürger*innen jedes Jahr drei Millionen Euro auf Projekte. Vorher kann jede*r Ideen einreichen, von denen die Stadt letztendlich 200 auswählt. Über die ausgewählten Themen wird dann final abgestimmt.

Die Beteiligung der Bürger*innen auf der Plattform ist sehr hoch und löst große Zufriedenheit aus: Für die Menschen ist es enorm motivierend, die umgesetzten Projekte in der Stadt sehen und erleben zu können.

Die Plattform wird vom Initiator als Open-Source-Software zur Verfügung gestellt und kann damit bereits kleine Orte bedienen. Wichtig für den Erfolg dieser Plattform sei es laut dem Initiator, dass es die Stadt mit der Beteiligung ernst meint und gewählte Projekte dann auch tatsächlich umgesetzt werden.

Wohnen ist ein Menschenrecht und muss mit staatlichen und kommunalen Mitteln durchgesetzt werden. Der Markt kann hier nicht allen gleichberechtigt das Wohnen garantieren und sollte korrigiert werden. Hört sich verrückt an, ist aber in der Hauptstadt Österreichs Realität.

220.000 Wohnungen gehören der Stadt und bei 200.000 weiteren ist die Stadt über gemeinnützige Organisationen beteiligt. Diese Wohnungen haben dadurch gedeckelte Mieten, was sich wiederum auf den Mietmarkt auswirkt und die Preise senkt.

Es zahlen alle gemeinsam und profitieren gemeinsam davon, denn in Wien erfüllen etwa 75 Prozent der Menschen die Grundvoraussetzungen für eine solch preisgedeckelte Wohnung. Somit ist die Wohnbauförderung eine Mittelstandsförderung und allgemein anerkannt.

Auch wenn der soziale Wohnungsbau in Wien bereits seit ca. 100 Jahren Tradition hat, können wir auch heute noch damit anfangen, unsere Städte nach diesem Vorbild besser zu durchmischen und lebensfreundlicher zu machen.

Zürich ist Vorreiter im Thema ÖPNV und eine der, wenn nicht die lebenswerteste Stadt der Welt. Dies ist kein Zufall, sondern zeigt, dass ein guter ÖPNV zu Lebensqualität beiträgt.

Zürich ergreift vielfältige Maßnahmen, um die Menschen zum Umstieg von einem eigenen Auto auf den ÖPNV zu bewegen. Die Fahrzeuge sind sauber, Haltestellen nie weiter als 300m entfernt, Bus und Bahn sind eng getaktet, fallen fast nie aus und sind pünktlich.

So waren im Jahr 2015 ganze 41 Prozent der Wege in der Stadt mit Bus und Bahn zurückgelegt. Das alles ist Ergebnis einer bereits vor 40 Jahren festgelegten Grundsatzanweisung, die die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs festschreibt. Die Kapazität des Straßennetzes erhöht die Stadt trotz steigender Einwohner- und Pendlerzahlen nicht mehr. Die Anzahl der Parkplätze wurde auf dem Stand von 1990 eingefroren, wird ein Parkplatz gebaut, muss woanders ein Parkplatz entfernt werden.

Mit einem intelligenten Verkehrsleitsystem wird verhindert, dass zu viele Autos in die Stadt fahren und sie so verstopfen. Auch hat die Straßenbahn durch automatisches Umschalten der Ampeln auf Grün immer Vorfahrt.

Zürich zeigt uns: Je früher und konsequenter wir handeln, desto besser für die Bürger*innen. Durch sein konsequentes Handeln über Jahre hinweg hat Zürich gerechte und umweltfreundliche Mobilität für alle Bürger*innen geschaffen. Denn gerecht ist nur eine Mobilität, die jeder sicher nutzen und sich jeder leisten kann.